《表5 单参考点路径前景值》
计算路网中各路段前景值,通过Bellman-Ford算法搜索最优路径,鉴于文中算例为简单路网,故给出所有可行路径在单参考点下的前景值,见表5。仅考虑运输时间,风险规避型决策者心理最优路径为s2-s6-s7-s8,风险偏好型决策者心理最优路径为s2-s5-s8;结果与决策者的心理活动相一致:运输距离上,s5比s6-s7里程更短;道路属性上,s5的路况优于s6-s7。显然,s5相较于s6-s7不论在运输距离上还是道路条件上都有优势,但其波动性大、风险性高,因此,决策者在不同的风险心理下选择不同。仅考虑风险度,决策者心理最优路径为s2-s6-s9,结果与各阶段路段的风险度分布情况相统一。
图表编号 | XD0046790900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 李卓、李引珍、李文霞 |
绘制单位 | 兰州交通大学交通运输学院、兰州交通大学交通运输学院、兰州交通大学交通运输学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |