《表1 轮径匹配的技术标准》

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《动车组轮对踏面镟修策略分析》

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由此可见，为了增加轮缘厚度需要镟修过多的轮径，若部分轮对出现偏磨、凹陷磨耗、轮缘磨耗等异常情况，则需要镟修更多的轮径。为了满足轮径之间的匹配关系，还需要根据实际情况进行修型，该过程的选择差异也会造成不同程度的轮径损耗，轮径匹配的具体标准见表1。在实际正常镟修过程中，一般不会考虑将轮缘厚度镟修至原型，而是根据轮缘厚度的变化就近选择匹配的镟修方案，通常采用2次进刀量，至少消耗2 mm的轮径值。因此，确定合适的镟修比例系数就显得尤为重要，要满足安全性能要求，还要降低轮径和轮缘的损耗。