《表1 数值实验结果：基于差分进化算法的动车组周转接续优化研究》

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《基于差分进化算法的动车组周转接续优化研究》

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DEP算法参数初步设置:NP取值为5D，10D；F取值为0.5；交叉率CR取值为0.9，选择参数Q取值为0.01，0.02[15]，这样构成12种组合。选择车站到达列车数目（或从车站始发的列车数目）D为20，50，100共3个算例，每个算例运行20次，运算迭代次数的最大数目为1 000，将车站Nh动车组周转接续时间的平均相对偏差率（the Average Relative Percentage Deviation，ARPD）和最优解（Best）指标值作为响应值，得到4×3×2=24个数据点，数值实验结果如表1所示。在表1中，ARPD和Best指标值中的最优解用粗体表示；指标值ARPD按照以下公式计算