《表2 计算结果：隧道结构隆起引起的轨道结构变形与脱空》

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《隧道结构隆起引起的轨道结构变形与脱空》

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注:由于荷载和结构的对称性，只列出了正半轴上的脱空区间。

基底最大隆起量S0=60mm，上浮槽宽度i=3 m，双洞隧道中距l=18 m。计算结果如表2所示。由表2可见，理论模型与数值模型所得结果一致，证明了将点支承刚度等效为连续支承刚度的合理性。