《表3 实测数据与级数解的对比》

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《隧道结构隆起引起的轨道结构变形与脱空》

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以北京市金融街地下交通隧道上穿地铁2号线为工程实例。上穿施工引起既有隧道结构的上浮，其中隧道结构外环一侧最大上浮量为2.80 mm，上浮槽宽度为3.32 m；隧道结构内环一侧最大上浮量为3.10 mm，上浮槽宽度为3.24 m。采用本文方法计算道床板最大变形wmax及其与隧道底板间的最大脱空量Δw，与实测数据对比，对比结果如表3所示。由表3可以看出，级数解与实测数据基本一致。