《表3 计算值与实测值对比数据》

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《北京地铁连拱换乘通道下穿引桥施工沉降控制研究》

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设计要求下穿十里河桥引桥施工地表沉降应控制在10 mm以内．[12-13]地表沉降和引桥桥台沉降的现场监测数据和中隔壁法开挖施工的数值模拟结果如表3所示．可见全断面深孔注浆加固+超前小导管支护加固措施有效，地表沉降可控，监测数据及数值模拟结果表明在施工阶段地表沉降值满足设计要求，同时可以看到，两者数量级相当，数值较接近，表明本文采用数值模拟方法合理，结果可靠．