《表1 箱体在起步挡工况下各轴承座受力》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《拖拉机液压机械无级变速器箱体的轻量化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

N

该变速器机械挡虽然一共有纯液压起步挡、前进挡1、前进挡2及后退挡4个挡位，但由于此变速器正常工作时在纯液压起步挡工况下速度变化较大，因此传动轴传递的扭矩和传动轴两端对箱体的作用力也相对较大。以现实的作业需求为依据，本文所研究的变速器具备4个挡位工况。不同工况下，箱体受载荷情况不同，本文只研究箱体在最恶劣工况下造成的最严重破坏情况。由上述分析可知，箱体在纯液压起步挡工况下所受载荷最大，造成箱体失效的可能性最大，故本文只对纯液压起步挡创建了齿轮仿真分析模型，并进行分析求解，最后取得变速器起步挡工况下各轴承座的支反力如表1所示。