《表3 等厚度不同材料箱体在各极限工况下变形量》

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《轻质多材料动力电池包箱体选材与优化》

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分别对动力电池包箱体等厚度替换表1不同轻质材料，在表2极限工况下分析箱体静态特性，得知单侧车轮过深坑为危险工况，箱体外壳最大位移位于上箱盖中部区域，加强筋最大位移位于底部加强筋中部区域，分别提取电池包箱体壳和加强筋最大位移如表3所示。当电池包箱体等厚度替换轻质镁铝合金时，相比于45#钢，其变形程度增大，刚度减弱严重，可能影响电池包内部模组的承载特性。