《表1 载荷分析:公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究》

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《表1 载荷分析:公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究》图表

《表1 载荷分析:公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究》
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公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究中,公式中:[M]表示质量矩阵;[C]表示阻尼矩阵;[K]表示刚度矩阵;μ表示耗散能;v表示位能;t表示动能;{F}为所建立的有限元数学模型。上述模型由能量关系式推演得出,令{F}={K}=0,此时上式变成模态分析有限元方程。不同车型作用在公路桥梁上的荷载冲击均不同,伸缩缝顶面所承受的载荷,主要以竖向疲劳载荷为主,而汽车制动力的大小,是作用在桥梁伸缩缝上的水平载荷[2]。统计当前公路桥梁中,不同工况的公路桥梁所能承受的载荷情况,如表1所示。

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