《表1 载荷分析：公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究》

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《公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究》

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公式中：[M]表示质量矩阵；[C]表示阻尼矩阵；[K]表示刚度矩阵；μ表示耗散能；v表示位能；t表示动能；{F}为所建立的有限元数学模型。上述模型由能量关系式推演得出，令{F}={K}=0，此时上式变成模态分析有限元方程。不同车型作用在公路桥梁上的荷载冲击均不同，伸缩缝顶面所承受的载荷，主要以竖向疲劳载荷为主，而汽车制动力的大小，是作用在桥梁伸缩缝上的水平载荷[2]。统计当前公路桥梁中，不同工况的公路桥梁所能承受的载荷情况，如表1所示。