《表1 土的物理力学指标：市政工程中道路与桥梁连接处设计施工的研究》

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《市政工程中道路与桥梁连接处设计施工的研究》

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在路桥连接位置设置土工格栅（图1中A区域），可有效分散衔接处的压力，更改受力方向，使连接处存在的变形、沉降等问题得到有效解决，使路桥间的过渡能够更加安全顺畅。通常情况下，土工格栅采用良好的弹性对交叉处变形进行控制，应加强对地基处理的重视程度，尤其是软基处理，更要严格遵循设计标准与流程。本工程填土路堤为软基地质，土层由上至下分别为:黏性土硬壳层、淤泥层、地下水位，土性指标，如表1所示。