《表1 中桩平面桩位精度：多种测量技术在新建高速公路施工图设计测量中的应用》

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《多种测量技术在新建高速公路施工图设计测量中的应用》

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整个测量阶段都必须严格按照《公路勘测规范》（JTG C10—2007）和《公路工程测量规范》（GB 526—2007）来开展工作，测量时需使用经检定且都在有效期之内的仪器。定线放样之前需收集初设时的控制点、航测地形图和点云数据，并对控制点的平面和高程都进行复测，控制点点位平面相对误差小于1/10000，高程较差不超过30 mm(L为路线长度，单位km）。控制点无误后才可以进行定线放样，定线放样的相对中误差不大于1/5000，中桩放样时路基直线段一般按照20 m/桩，曲线半径为30 m～60 m，或缓和曲线长度为30 m～50 m，或互通处需加密成10 m/桩，曲线半径小于30 m，隧道口需加密成5 m/桩，并测量洞口大比例尺地形图，在地形变化较大的地方，特殊地应加密中桩，加桩的位置和数量必须满足路线、构造物、沿线设施等专业勘测调查的需要。中桩桩位测量平面误差，应满足表1的规定，高程误差，应满足表2的规定，测站变化时，应检核1～2个上次测站的中桩数据。