《表1 试验项目：摩托车ABS系统在低附着系数路面的测试方法研究(1)》

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《摩托车ABS系统在低附着系数路面的测试方法研究(1)》

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根据以上分析可以得出，整个试验的难点集中在“低摩擦系数路面的防抱死制动试验”。原因有2:1) 地面摩擦系数低，如雨天、雪地、冰面，轮胎与地面接触面小，摩擦阻力小，易滑行，控制力更难掌握，制动效能低，车辆更容易抱死，继而引起侧滑、甩尾，严重威胁车手的安全和样车仪器的损毁，因此试验危险程度极高；2) 峰值制动力系数PBC的确认是整个测试项目的重点和难点，减速度要求MFDD≥6.87×P m/s2（或S≤0.005 6×V 2/P）中，PBC参与制动性能结果的计算，直接影响合格与否的判定。