《表6 模型初次拟合中不显著的路径》

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《高铁对旅游者决策行为影响研究》

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本研究模型从两个方面进行修正:一是对不显著路径进行删除；二是根据MI结果建立潜在变量间以及误差项间的关联。根据这两个修正思路，发现知觉行为控制对出行时间的影响不显著（P=0.501），行为态度对出行频率影响不显著（P=0.115），故将上述两条路径进行剔除（见表6、表7）。