《表3 国外典型战斗机及大型客机的APU (包含GTS) 及其参数》

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《基于第二动力技术的TBCC综合能源展望》

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国外典型战斗机及大型客机的APU（包含GTS）及其参数如表3所示[9]。APU一般体积小，进气量少，起动包线有限，不能在整个飞行包线内起动发动机。国外技术成熟，已形成系列发展，当量功率可以达到兆瓦。国内对国外成熟燃气涡轮起动机产品，例如MK-200和F117进行了国产化生产，分别为DQ-23和WQ66，此类起动机类似于小型燃气涡轮发动机，结构复杂，系统庞大，因此国产化的产品故障不断，虽其功率较大仍限制了其应用，并且质量也较大。国内燃气涡轮起动机功率偏低，目前只有WQ66B系列能够达到100kW。