《表1 起落架站位参数：基于数字化工程的大型客机起落架缓冲器快速设计》

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《基于数字化工程的大型客机起落架缓冲器快速设计》

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要依据最大起飞重量（或者最大着陆重量等重量信息），对重量相近的机型信息进行筛选，明确起落架的结构形式，缓冲器的结构形式等信息。总体参数估算程序如图4所示。根据重量信息搜索了总体信息的数据库，找到波音737的起飞总重与目前的设计任务提出的重量最接近，则初步的起落架的结构形式与波音737相同，为支柱式起落架；每一个起落架上的机轮数及其布置情况也相同，为并列双轮式。再依据新型号飞机总体设计人员给出的飞机参数，对起落架布置影响较大的一些参数，如侧翻角，进行估算。在参考相关机型的起落架安装点的信息和与飞机总体设计人员协调收放空间、停机姿态等设计要求后，前起落架和主起落架的站位如表1所示。