《表1 诱导轮结构参数Tab.1 Structure parameters of inducers》

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《缝隙诱导轮多工况汽蚀性能研究》


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以某型号发动机燃油泵为研究对象,该泵具有较宽的流量工况范围,流量比为20。基于上述缝隙诱导轮设计思路,分别设计了常规变螺距诱导轮和缝隙诱导轮,两种诱导轮结构如图2所示。设计时采用相同的叶片入口攻角,产品加工过程中保证叶片进口边形状和打磨区域大小一致;不同之处在于缝隙诱导轮叶片出口角略小,诱导轮主要结构参数如表1所示。