《表1 导杆与轴套间隙数据》

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《襟翼舵非典型故障实例》

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襟翼舵与主舵的分离步骤:（1）先将主舵转至45°；（2）将轴销下封板割掉；（3）取出轴销；（4）顶出导杆。至此，襟翼舵与主舵完全分离。在分离襟翼舵的过程中，轴销顺利取出、无卡阻，但顶出导杆时，厂方用油压为20 MPa的千斤顶在压力几乎达到极限时才缓慢顶出。按照设备厂商的提示，该导杆应该装卸非常轻松，甚至用手便可推动，于是怀疑此导杆卡阻引起此次故障。随后进行操舵试验，发现转舵正常，油压始终在20～30 bar，故障消失。对该导杆与轴套（见图5）进行间隙测量，得到数据见表1，导杆的外径为160 mm。