《表3 多智能体双向充电和无序充电模式的结果对比》

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《基于MATLAB和多智能体的双向充电策略》

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表3为单台10 kV变压器接入电动汽车充电和整个35 kV片区配电网下电动汽车充电的叠加分别对应的谷值、峰值和峰谷差。通过仿真结果表明:在采用多智能体的双向充电模式能够较好地有效减小电网峰谷差。