《表6 储能容量42.54 kJ下第二级飞轮参数》

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《基于汽车制动能量回收的两级式飞轮设计分析》

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由图6可知，随着传动比i的增加质量占有百分率均有降低，且降低得速度逐渐变缓。对于相同的传动比i，随着储能容量的增大质量占有百分率会降低。储存能量为9.56 kJ在传动比i>2.5时，两级式飞轮储能装置质量开始小于传统单级飞轮储能装置质量；储存能量为42.54 kJ在传动比i>2.2时，两级式飞轮储能装置质量开始小于传统单级飞轮储能装置质量；储存能量为124.53 kJ在传动比i>2.08时，两级式飞轮储能装置质量开始小于传统单级飞轮储能装置质量。