《表9 不同阶数的固有频率和临界转速》

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《基于汽车制动能量回收的两级式飞轮设计分析》

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模态是机械结构的固有振动特性，每一个模态具有特定的固有频率、阻尼比和模态振型。试验台设备所提供的转速为3000 r/min，为了保证飞轮在转动过程中避开实验设备的工作转速，我们对飞轮进行模态分析。在Ansys软件的Model模块中仿真了前10阶的固有频率。表9为前10阶飞轮仿真部分的固有频率和临界转速。图8为不同阶数下固有频率的对比情况。