《表3 各出口使用情况：基于数值模拟的某地铁车站人群紧急疏散研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于数值模拟的某地铁车站人群紧急疏散研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表3为首个人到达出口和最后一个人离开出口的时刻、各个出口的总人数以及平均通行速率。可以看出，3号出口和4号出口的总疏散人数相当，使用率高，1号出口和2号出口的疏散总人数相对较少，使用率较低，尤其是2号出口在疏散开始42s后，再没有人员通过，被使用的时间最短。这是由于通往3号出口的路径和通往4号出口的路径平均行走路径相对较长，结合众多有关紧急情况下人员疏散行为的研究结果，得出在紧急情况下，人们更倾向于离自己较近的出口，这就导致了3、4号出口使用率高，此现象与真实情况较为相符。在通过速率方面，四个出口均未出现拥堵现象，四个出口的宽度一致，受到使用人数的影响，1、2号出口的通过率较低，疏散开始50s后，通过速率维持在每秒1至2人。