《表1 简单相关系数表：桥梁模态频率与运营环境作用的相关性》

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《桥梁模态频率与运营环境作用的相关性》

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注:*结构频率与海面高度的相关系数采用2011年7月至2012年12月的数据计算。

偏相关系数的意义可由本例进一步说明.在表2中，S与FV1、FL1、FT1的偏相关系数均为负值，但表1中它们的简单相关系数却都大于0.经计算，S与T、N的简单相关系数分别为-0.27和-0.04，也就是说，风速S增加时温度T和交通荷载N会减小，而T和N的减小会使结构频率增大（它们与频率均呈负相关），因此在变量T和N未被固定时，受自变量之间的交互作用影响，风速与结构频率的简单相关系数为正值，正是表1中的结果.