《表4 不同物资供应保障策略成本效益对比》

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《川藏铁路工程物资供应保障策略的系统动力学仿真研究》

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进一步分析3种策略的成本，提高道路建设等级的成本最高，尽管提高道路建设等级能够从源头上减少自然灾害对物资运输的影响，但付出的代价极为昂贵，而且只能降低自然灾害的影响，并不能完全杜绝道路运输中断的风险。相对而言，在道路中间建设物资转运基地以及扩大工地物资库存量所需成本较低，经济性更突出。综合上述分析可得出3种策略成本对比如表4所示。