《表1 厚尾性检验结果Tab.1 Test result of fat tail》

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《应用Pareto分布的POT模型分析车辆荷载效应极大值》

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取显著水平α=0.01，u0.01=2.326 3，对车辆荷载效应的样本数据进行厚尾性检验，计算结果如表1所示.由表1可知:当桥梁跨径L≤16m时，跨中弯矩样本属于厚尾分布；当L≥20m时，样本不属于厚尾分布.文献[5]用QQ图法判断，所有跨径的车辆荷载效应均符合厚尾分布，但在用GPD分布拟合车辆荷载效应时，当L≤16m时，形状参数ζ>0，符合厚尾分布；当L≥20m时，形状参数ζ<0，不符合厚尾分布.说明用尾极值指数法检验更客观准确，也说明车辆荷载效应样本的厚尾特性与桥梁跨径有关.