《表3 部分性能参数随来流马赫数的变化Table 3 Variation of some performance parameters with free stream Mach number》

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《基于工程转捩模型的高超声速进气道特性》

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表3展示了总压恢复系数和转捩位置随来流马赫数的变化规律。可以看出在保证进气道启动状态下，即使很低的来流马赫数也能保持相对较高的总压恢复系数；来流马赫数略低于设计值时，进气道达到最理想的总压恢复系数；而来流马赫数高于设计值时，总压恢复系数则下降得较为严重，这主要是唇口OSW角度大幅改变，引起隔离段内激波系偏离设计状态所导致的。表3中的转捩位置为近似数值，与图13中所分析的规律相符。