《表3 各飞行阶段热管理功耗占比参考范围》

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《航空混合电推进系统中的热管理问题分析》

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图6展示了表2中算例2热管理系统功耗占比的计算结果。横坐标是该算例中飞机的飞行时间，纵坐标热管理系统功耗占比是指各飞行时刻下热管理系统消耗电功率与该时刻IGBT总输出功率的百分比。为了方便观察，对横坐标进行了非均匀化处理，横坐标上的3个时刻分别表示起飞阶段结束、爬升阶段结束和巡航阶段结束的时间。从图中可以看到，起飞阶段热管理功耗占比不变，在该算例中为8.25%；在爬升初始阶段热管理功耗占比出现最大值8.38%，此后该比值随爬升高度的上升而降低，爬升结束时出现最小值4.57%；在巡航阶段热管理功耗占比逐渐增加，但变化幅度很小，变化范围为4.57%～4.64%。对表3中算例4的热管理系统功耗进行相同处理，可以得到同样变化趋势的曲线，对应的数值分别为7.96%、8.11%、5.02%、5.02%～5.38%。