《表3 热平衡计算结果各参考点的水温℃》

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《基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析》

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利用Simulink得到各零部件发热量数据，在GT-SUITE中进一步分析回路中的温度，热平衡计算结果各参考点的水温见表3。由此可以看出:由于DC/DC变换器散热量不大，内部防冻液温度升高较小，电机控制器和电机的散热量相对较大；在整个回路中，电机出口处水温最高。NEDC工况的电机出口处温度变化曲线见图7，在整个NEDC工况中，系统最高水温为36.6℃。