《表1 各工况仿真边界条件》

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《基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析》

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分析车辆最高车速行驶、爬坡和NEDC等3种工况下冷却系统的热平衡性能，相关边界条件见表1，其中爬坡工况的坡度为6%。NEDC工况为瞬态工况，其车速变化曲线见图3，进风量变化曲线见图4。