《表1 仿真模型边界条件设置》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于Fluent数值仿真直升机主减速器舱通风散热研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文主要针对直升机的悬停状态进行研究，重力方向垂直向下即-z方向。主减速器舱作为一个半封闭的流场区域，具有气流进口、排气口、桨毂安装位置下方开口等流场边界，舱进口最大空气流量约为14m3/s，选取流量入口；计算域流体为空气，环境压力1atm，环境温度298.16 K。主减表面设置为固定温度360 K，根据主减速器油池内滑油一般温度给定边界条件。边界设置如表1所列。