《表4 电子水泵转速优化结果r/min》

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《基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析》

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由以上仿真结果可知:在电子水泵最大转速时，该冷却系统设计方案满足设计要求，电机出口处水温低于65℃，且裕量较大。因此，利用GT-SUITE中的Optimization功能，设定电机出口防冻液最高温度为62℃，计算该工况下对应的电子水泵最小转速，见表4。考虑到实际行车工况，仅对最高车速行驶和爬坡工况进行优化。