《表1 各馏分柴油主要质量及国Ⅵ车用柴油标准对比》

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《国Ⅵ车用柴油生产存在的问题及对策》

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由表1可以看出，各个柴油馏分性质差异较大，其中催化柴油的性质较差，其多环芳烃、密度均较高，其中二催化柴油多环芳烃达到57%，密度达到924 kg/m3，十六烷值25。加氢精制前所有柴油组分均不能满足国Ⅵ车用柴油的标准。