《表2 不同安全带约束时AHM响应比较Tab.2 Comparison of the response of AHM in different seat belt constraint》

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《集成预紧式安全带的防护性能分析及稳健性优化》


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常采用头部伤害值HIC36和胸部累计3ms合成加速度最大值等,以及US-NCAP采用组合损伤概率Pcomb等[11]对乘员约束系统的防护效果进行评价.表2列出了三种不同安全带在碰撞保护的AHM损伤峰值,以及采用IAPS防护相对于采用CPS、RPS防护导致相关损伤参数的降幅.