《表5 主机厂台架试验结果Tab.5 Bench test results of the automotive OEMs》

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《铸造残余应力对铝合金副车架疲劳寿命的影响》

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根据后副车架在轿车上的实际安装情况，在动载实验室进行台架试验.试验使用的副车架没有采取消除残余应力措施.在工厂里对产品进行了侧向工况疲劳寿命分析，安装情况如图14所示.当进行到6万次的时候橡胶套断裂，断裂区域如图15所示.6万次已经满足了主机厂4万次的使用要求.另外主机厂运用专业的试验设备进行了完整的台架试验，具体情况如图16所示.各工况具体的台架试验结果如表5所示，结果表明该款副车架各工况的疲劳寿命都达到了表3中的预期目标.并且该副车架已经通过了路试，路试结果达到了20万公里，远远满足使用要求.