《表1 船舶姿态及破损情况》

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《“辽河一号”轮救助工程》

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“辽河一号”轮船体甲板结构从左舷82#肋位往右舷100#肋位方向撕裂，呈“藕断丝连”状态，艏段和艉段状态分别呈现不同步变化。船舶姿态及破损情况见表1。船中姿态及左右错位情况见图1。