《表2“绿巨人”编组及席位变化表》
客票收入有提升空间。西安—延安既有动车均为长编,定员1 061人,2018年客座利用率高达98.5%。“绿巨人”替换以后,速度不变,到发由西安北站改为西安站,旅客更为方便,客座利用率不会下降。“绿巨人”如采用短编重联定员1 380人,较既有动车增加319人、增幅30%;定价参照北京—秦皇岛、兰州—中川机场,可按动车基准票价率确定(较既有动车列车票价略有下降),测算每年客票收入可增加1 337万元、增长16.4%(见表5)。
图表编号 | XD00226180900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.10 |
作者 | 张春来、苏毅、彭怀涛、焦养林 |
绘制单位 | 中国国家铁路集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |