《表5 集装箱堆场不同区域及对应的作用荷载和作用次数》

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《组合荷载作用下英标和法标港口铺面结构设计方法对比》

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西部非洲某国新建一集装箱堆场，根据业主要求，采用联锁块铺面，地基的加州承载比（CBR）为10%，变形模量（EV2）为80 MPa。根据使用功能的不同可分为堆箱区、主要道路和RTG跑道3部分。各区域的作用荷载见表5。其中6层集装箱满载时4个箱脚的荷载总和为1 097 k N。正面吊满载作业时前轴的轴载为912 k N、后轴为397 k N；空载作业时前轴为415 k N、后轴为444 k N。RTG满载作业时每个轮胎的荷载为220 k N。拖挂车满载作业时，Ⅰ轴20 k N轮，Ⅱ轴70 k N轮，Ⅲ轴、Ⅳ轴56 k N轮；空载作业时，Ⅰ轴13 k N轮，Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴12 k N轮。荷载的作用位置见图2。