《表6 不同荷载作用下脱空管道实测和数值结果误差统计》

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《含脱空、腐蚀病害地下管道高聚物注浆修复试验与数值研究》

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图13、14中密实、脱空和修复管道承插口内外壁环向应变实测结果和数值结果吻合度较高。为进一步分析实测结果和数值结果间的差异，选取不同车辆荷载作用下脱空管道承插口内外壁环向应变实测结果和数值结果差值最大的数据进行误差分析，结果如表6所示（实测结果为约定真值）。从表6可以看出不同车辆荷载下脱空管道承插口内外壁环向应变数值结果均大于现场实测结果，最大相对误差值为10.9%，证明现场足尺试验所测结果具有较高的可靠性，同时表明所建立的三维有限元模型可作为管道实际修复工程中评估管道沉降抬升高聚物注浆预处理技术修复效果的有效方法，可为该技术在管道修复工程中的成功应用提供理论支持。