《表5 不同车辆轴载作用下脱空与密实管道承插口内壁管顶拉应变增长百分比对比》

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《含脱空、腐蚀病害地下管道高聚物注浆修复试验与数值研究》

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图15中承口和插口内壁环向应变亦随车辆轴载的增加而显著增加，但承插口内壁环向应变分布规律及受力性质与外壁完全相反。管顶内壁腐蚀导致密实、脱空和修复管道承插口在该处的拉应变最大。不同车辆荷载作用下脱空管道承口和插口内壁管顶拉应变相较于密实管道的增长百分比如表5所示。