《表5 标准轴载作用下沥青层最大剪应力计算结果表（MPa)》

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《大纵坡沥青路面车辙估算及混合料设计研究》

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应用层状体系分析软件Games计算上、中、下面层层中间的最大剪应力，列于表5。可见坡度对沥青层剪应力影响轻微，可忽略。姜迪等[14]的分析也有相同结论。因此，坡度阻力不是路面车辙产生的主要原因，而速度低则是主要原因。