《表4 路面各结构层最大应力计算结果/MPa》

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《山区高速公路水泥混凝土路面早期断裂原因及处治方案》

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路面的结构设计及材料参数的设置如表2所示。按照前人研究经验[12]，设定温度梯度为0.88℃/cm，车辆平均超载率按50%进行计算。纵缝旁是最不利受力的位置，当受到载荷时最容易发生断裂，因此设定轮胎载荷的施加位置为纵缝旁。在路面原设计结构的前提下，对两种不同载荷分别进行受力计算，计算结果如表4所示。