《表4 荷载作用在板角部时应变、应力及最大变形量与荷载的对应关系》
通过多组轮压荷载作用分析夹层玻璃板的承载力.试验中轮压接触面尺寸为100 mm×200 mm,玻璃板的边界条件为四边简支.从满足结构强度要求的角度出发,荷载作用于板角部是最不利工况;从满足结构刚度要求的角度出发,荷载作用于板中央是最不利工况.因此,在以上两种最不利工况下,分别以0.8、1.0、1.2、1.5、1.8和2.0倍的车轮荷载对夹层玻璃进行加载,得到夹层玻璃板的最大应变值和最大变形量,如表3和表4.其中,玻璃材料的弹性模量为8.8×104MPa.《建筑玻璃应用技术规程》(JGJ 113—2015)中规定了长期荷载作用下玻璃强度的设计值,12 mm钢化玻璃在板中部强度为42 MPa,边缘强度为34 MPa,在端面强度为30 MPa.可见,正常使用状态下玻璃桥面板的最大拉应力满足规范强度要求[15-18].
图表编号 | XD00124076000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.30 |
作者 | 唐鹏、宫赛、梁鹏、程高、苏巨峰 |
绘制单位 | 长安大学公路学院、南阳理工学院、陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、南阳理工学院、陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、陕西省公路桥梁与隧道重点实验室 |
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