《表3 试验方案及结果：汽车尾灯支架单点渐进成形工艺参数多目标优化》

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《汽车尾灯支架单点渐进成形工艺参数多目标优化》

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使用克里金模型近似优化变量与优化指标之间的关系，必须首先设计试验方案。为了得到精度较高的克里金模型，每个优化变量的水平数目设置为5。采用3因子5水平的中心复合试验，因子水平方案如表2所示，试验结果如表3所示。