《表4 优化前、后接触区对比》

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《双级桥等高齿齿轮的降噪优化》

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螺旋角和压力角及对角变形的变化对齿轮接触区的影响。从表4中可以看到，产品正车面螺旋角减小2ˊ40″，接触区在齿长方向往小端移动，压力角变小25″，接触区在齿高方向往齿根移动，齿长方向的对角变形减小26′6″，即接触区的内对角减小；产品倒车面螺旋角减小38″，接触区在齿长9方向往大端移动，压力角增大1′57″，接触区在齿高方向往齿顶移动；齿长方向的对角变形增大26′17″，接触区的内对角减小。