《表不同车型顶盖横梁截面统计表》

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《顶盖横梁的结构优化设计》

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2）设计预留变形空间。由于受限于内饰造型、人机布置、减重、成本及制造等因素，很多车型都无法无限制地增加零部件自身的刚度，在这种情况下，可以考虑实际制造因素，将顶盖横梁与顶盖外板的间隙值设计为2.0 mm或者2.5 mm来补偿生产后的变形。