《表4 激振频率为3.18 Hz时优化前后振幅对比》
优化后当激振频率为3.18 Hz时,机架竖直方向、曳引轮径向方向振幅都有所增大,曳引轮轴向方向振幅有所减小。当激振频率继续提高,直至逼近共振频率时,优化后曳引机机架各个方向的振幅都小于优化前,对比见表4、表5。
图表编号 | XD00223008900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.07.20 |
作者 | 罗富方、马晓奭 |
绘制单位 | 甘肃省特种设备检验检测研究院、甘肃省特种设备检验检测研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
优化后当激振频率为3.18 Hz时,机架竖直方向、曳引轮径向方向振幅都有所增大,曳引轮轴向方向振幅有所减小。当激振频率继续提高,直至逼近共振频率时,优化后曳引机机架各个方向的振幅都小于优化前,对比见表4、表5。
图表编号 | XD00223008900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.07.20 |
作者 | 罗富方、马晓奭 |
绘制单位 | 甘肃省特种设备检验检测研究院、甘肃省特种设备检验检测研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |