《表1 上抬力计算工况：汽车一体式刮臂的设计与改进》

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《汽车一体式刮臂的设计与改进》

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（°）

刮臂为连续不断运动，如果根据实际情况，在挡风玻璃上每刮过1°就计算一个工况，那么工作量过大，效率低下。对此，将主刮刮臂运动范围从停靠位置到上翻转位置划分为六等分，取六个位置的上抬力数值进行分析，副刮位置随主刮位置取值。另一方面，由于刮臂向上刮和向下刮所受的上抬力不一样，因此需要分别计算上刮和下刮工况。上抬力计算工况见表1。