《表2 原始模型EAPI指标》

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《基于CFD分析的汽车空调EAPI优化设计》

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通过CFD计算，得出该空调蒸发器通风面平均速度为2.818 m/s，EAPI指标为43.93%，未能达标，各项结果如表2所示，此时，蒸发器的单体制冷能力放入该空调箱系统中不能有效的利用起来。由离心叶轮吹出的风直接通过进气前段导入蒸发器，进气前段结构（如图3所示）简单顺畅。结合图4流线图和图5蒸发器通风面上速度分布云图（图5a为实际分布情况，图5b为在有效风速内的分布情况）可知，下部调速模块附近出现紊流与高速气流，进气前段没有有效阻挡和引导气流，导致气流大量进入前段末端后才吹向蒸发器（气流前小后大），且气流呈上大下小分布。EAPI有待优化。