《表3 v=150 km/h波深-垂向加速度幅值拟合曲线》

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《车轮多边形对高速动车组动力学性能影响》

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在不同阶数等级下，探究波深与垂向加速度幅值之间的对应关系，波深与加速度的具体变化规律如表3和表4所示，由表3与表4的拟合曲线可知，从整体趋势上看随着波深的增加，构架以及轮对垂向振动加速度幅值均有不同程度的增加，但构架的增大趋势明显弱于轮对，因此轮对垂向加速度对波深的变化更为敏感。