《表2 自适应参数化方法设计翼型计算结果》

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《基于代理模型全局优化的自适应参数化方法》

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图15和图16展示了优化过程中节点和设计变量位置的变化。相较于初始，设计变量数量明显增加，并且设计变量的分布更加具有针对性。翼型前缘设计变量明显增加，有利于提升设计翼型的前向RCS特性；为了减弱激波，翼型上表面中部区域的设计变量分布更加密集；此外，翼型后缘下表面的变量也有增加，从最终外形可知，翼型后缘的设计变量使得其具有明显的后缘反加载特征，配合前缘的正加载，使设计翼型在满足力矩特性的约束下，获得更好的阻力和隐身特性。