《表5 全服务与低成本公司在共有航线上的燃油消耗差异》

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《航班计划燃油消耗影响因素分析》

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为了进一步理解两家公司燃油效率的具体差异，有必要针对特定的航线范围与机型进行对比。表5对比了全服务航空公司与低成本航空公司在共有航线上的运营信息及燃油消耗情况，该表以500 km为间隔，将航线划分为不同的距离带。从表中可以看出，除个别情况例外，在相同航线距离段下，全服务公司执飞机型的平均座位数、客座率以及载重量大多低于低成本航空公司，这是因为低成本航空公司一般提供较低的票价以提高其竞争优势，因此需要充分利用其飞机的可用空间及可用业载，尽可能在有限的空间内安排更多的座位，在一趟航班内安排较多的旅客与货物，以降低其运营成本。但是，由于全服务航空公司的机型更加丰富，航班的客货安排也不如低成本航空公司经济，因而计划燃油消耗普遍高于低成本公司，分摊到每吨公里的燃油消耗量也要高于低成本公司，这说明在运营相同航线时低成本航空公司的运营模式更加具有环保经济性。